|
Toyota, największy na świecie producent samochodów, po raz pierwszy w swojej 72 letniej historii obciął roczną dywidendę. Przyczyną tak drastycznego ruchu były najnowsze prognozy firmy przewidujące stratę w wysokości 5,5 miliarda dolarów, dwukrotnie wyższą od oczekiwań analityków. REKLAMA
W pierwszych trzech miesiącach tego roku Toyota straciła 8,2 miliardy dolarów. To więcej niż jej konkurenci – General Motors i Ford, którzy stracili odpowiednio 5,9 miliarda dolarów i 1,4 miliarda.
„Wszystko co może teraz zrobić Toyota to ciąć koszty i czekać na powrót koniunktury” – uważa Koichi Ogawa z Daiwa SB Investment w Tokio. „Spółka musi zbudować teraz podstawy do odzyskania rentowności w przyszłym roku.”
Akio Toyoda, wnuk założyciela Toyoty, Kiichiro Toyoda, przejmie kierownictwo nad spółka w czerwcu tego roku z zadaniem ożywienia sprzedaży oraz obniżenia kosztów. Zadanie będzie trudniejsze bowiem Standards & Poors obniżył rating dla obligacji Toyota do AA (trzeciego od góry) z AA+. Niższy rating może przełożyć się na wyższe koszty pozyskania kapitału.  fot. (cc) gomud13, flickr Plany restrukturyzacyjne firmy zakładają cięcie kosztów produkcyjnych o 3,4 miliarda dolarów oraz kosztów stałych o 4,6 miliarda dolarów w tym roku budżetowym (kończącym się 31 marca 2010). Japoński gigant samochodowy już wcześniej zdecydował się na zlikwidowanie premii dla członków zarządu, a teraz zamierza o 60 procent obniżyć premie dla menedżerów w Japonii. W ramach dalszych cięć kosztów Toyota zamierza zmniejszyć wydatki kapitałowe o 36 procent do 8,3 miliardów dolarów oraz wydatki na badania i rozwój o 9,3 procent do 8,2 miliarda dolarów. Mimo cięć firma nie rezygnuje z wypuszczania nowych modeli samochodów. W Japonii firma wprowadzi na rynek cztery nwe modele o napędzie hybrydowym, a trzy nowe modele poza Japonią. Dzięki obniżeniu o 30 procent kosztów produkcji nowe samochody będą tańsze. „Możemy załagodzić spadek popytu redukcją cen, ale w dalszym ciągu będzie to za mało by pokryć straty z tytułu silniejszego jena” – powiedział obecny prezes Toyoty Katsuaki Watanabe. W ciągu ostatnich trzech miesięcy jen wzmocnił się w stosunku dodo lara o 13 procent silnie uderzając w sprzedaż japońskich eksporterów do USA. Na podstawie: reuters.com, bloomberg.com |
W trakcie nieformalnego spotkania Rady Europejskiej w Brukseli (23.05) przywódcy państw UE nie znaleźli porozumienia w sprawie środków koniecznych do osiągnięcia wzrostu gospodarczego w Europie. 
Fala kryzysu finansowego, która w 2009 roku przelała się ze Stanów Zjednoczonych na kontynent europejski uderzyła w najsłabsze punkty gospodarek państw Unii Europejskiej, pogarszając sytuację w sektorze bankowym i/lub powodując zadłużenie finansów publicznych ponad progi...
