|
Pierwszy chiński Airbus opuścił fabrykę |
|
|
|
Aleksander Kobyłka
|
|
23.06.2009. |
|
W położonej w pobliżu miasta Tianjin fabryce we wtorek (23.06) oficjalnie zaprezentowano pierwszy wyprodukowany w Chinach samolot koncernu Airbus. REKLAMA
„Nasza linia montażowa w Tianjin i pierwszy wyprodukowany tu samolot to kamień milowy w rozwoju naszego długotrwałego strategicznego partnerstwa z Chinami. Zbudujemy silną przyszłość wraz z chińskim przemysłem lotniczym i dla niego” powiedział obecny w Chinach prezes koncernu Thomas Enders.
 (cc) michael blechinger
Operujący na średnich dystansach Airbus A320 został sprzedany firmie leasingowej Dragon Aviation, a latać nim będą klienci chińskich linii lotniczych Sichuan Airlines. Do końca roku koncern zamierza wyprodukować jeszcze dziesięć tego rodzaju maszyn, a w 2011 r. miesięcznie produkowane mają być cztery samoloty.
Airbus ma nadzieję, że posiadanie fabryki w Chinach pozwoli na łatwiejszy dostęp błyskawicznie rozwijającego się chińskiego rynku oraz uzyskanie strategicznej przewagi nad swoim największym konkurentem – Boeingiem. Szacuje się, że w ciągu najbliższych 20 lat Chiny będą potrzebować 2,8 tys. nowych samolotów pasażerskich i transportowych, a wartość zamówień może sięgnąć 330 mld dol.
„Fabryka w Chinach jest wielką zaletą Airbusa, jednak dla przyszłych zamówień kluczowym czynnikiem będą ceny” uważa Li Lei, analityk China Securities. Jego zdaniem jednak A320 doskonale wpisują się w charakterystykę rosnącego chińskiego rynku przewozów pasażerskich.
Boeing posiada w Chinach jedynie fabryki produkujące części do swoich maszyn, natomiast nowa maszyna Airbusa została w całości wyprodukowana w zakładzie pod Tianjin. To jedyna taka fabryka koncernu położona poza Europą. W 51 proc. należy ona do Airbusa, pozostałe udziały są w rękach chińskiego konsorcjum.
Do 2016 r. w Tianjin wyprodukowane ma być łącznie 266 samolotów. Szef koncernu w Chinach Laurence Barron nie wykluczył jednak, że maszyny z Chin trafią także na rynki zagraniczne. „Powinniście traktować Tianjin tak samo jak Tuluzę czy Hamburg. Nie ma powodów, aby w przyszłości miejscowe A320 nie trafiły do linii lotniczych innych niż chińskie” stwierdził.
Na podstawie: chinadaily.com.cn, news.bbc.co.uk |
|
|
W trakcie nieformalnego spotkania Rady Europejskiej w Brukseli (23.05) przywódcy państw UE nie znaleźli porozumienia w sprawie środków koniecznych do osiągnięcia wzrostu gospodarczego w Europie. 
Fala kryzysu finansowego, która w 2009 roku przelała się ze Stanów Zjednoczonych na kontynent europejski uderzyła w najsłabsze punkty gospodarek państw Unii Europejskiej, pogarszając sytuację w sektorze bankowym i/lub powodując zadłużenie finansów publicznych ponad progi...
