|
Sto lat indyjskiego lotnictwa |
|
|
|
IAR
|
|
18.02.2011. |
|
W Indiach sto lat temu po raz pierwszy wzbił się w powietrze samolot. W New Delhi rozpoczęły się obchody stu lat istnienia lotnictwa cywilnego w tym kraju. REKLAMA
 18 lutego 1911 roku na indyjskim niebie pojawił się pierwszy samolot. Był nim dwupłatowiec Humber o konstrukcji szkieletowej, którym francuski pilot Henri Piquet przewiózł sześć i pół tysiąca listów z Allahabadu do Naini.
Na powstanie regularnej linii lotniczej Indie czekały jednak do roku 1932, kiedy to odbył się pierwszy lot rejsowy Air Indii z Karaczi przez Ahemdabad do Bombaju. Dzisiaj indyjski rynek lotnictwa cywilnego należy do najbardziej dynamicznych na świecie.
Były minister lotnictwa cywilnego Praful Patil komentuje: "Indie są obecnie dziewiątym rynkiem lotniczym na świecie. W ostatnich latach rozwijał się on bardzo dynamicznie. Obserwowaliśmy wzrost szczególnie w latach 2005-2007".
Eksperci przewidują, iż do roku 2020 Indie staną się trzecim rynkiem lotniczym świata, a liczba pasażerów korzystających w ciągu roku z transportu lotniczego przekroczy 300 milionów. Mimo dynamicznego rozwoju lotnictwu indyjskiemu ciągle brakuje odpowiedniej infrastruktury naziemnej, w tym urządzeń zwiększających bezpieczeństwo lotów.
|
|
|
W trakcie nieformalnego spotkania Rady Europejskiej w Brukseli (23.05) przywódcy państw UE nie znaleźli porozumienia w sprawie środków koniecznych do osiągnięcia wzrostu gospodarczego w Europie. 
Fala kryzysu finansowego, która w 2009 roku przelała się ze Stanów Zjednoczonych na kontynent europejski uderzyła w najsłabsze punkty gospodarek państw Unii Europejskiej, pogarszając sytuację w sektorze bankowym i/lub powodując zadłużenie finansów publicznych ponad progi...
